Napędy i automatyka bram — specyfikacja
Napęd zamienia bramę w rzecz, o której się nie myśli: podjeżdżasz, naciskasz pilota, wjeżdżasz. Poniżej wyjaśniamy, z czego składa się automatyka bramy garażowej i za co odpowiada każdy element.
- Producent stolarki od 2001
- Własne ekipy montażowe
- 5 lat gwarancji
- Serwis także bram montowanych wcześniej
Z czego składa się automatyka bramy.
Zakres automatyki (liczba pilotów, aplikacja, dodatkowe czujniki, podtrzymanie zasilania) dobieramy do sposobu korzystania z garażu — proponujemy warianty przy pomiarze i wycenie.
Co daje automatyka bramy.
Wygoda bez wysiadania
Bramę otwierasz pilotem lub z aplikacji, nie wychodząc z auta — szczególnie doceniane zimą i w deszczu.
Bezpieczny ruch
Fotokomórki i wykrywanie oporu zatrzymują bramę, gdy w świetle otworu znajdzie się osoba, auto lub zwierzę.
Światło i orientacja
Wbudowana lampka podświetla garaż na czas wjazdu, więc nie wchodzisz do ciemnego wnętrza.
Uruchomienie i instruktaż
Ustawiamy krańcówki, siłę i czujniki, programujemy piloty i pokazujemy obsługę oraz odblokowanie awaryjne.
Jak otwierać bramę.
Co można dołożyć.
Automatykę rozbudowuje się o elementy, które ułatwiają codzienne korzystanie z garażu. Dobieramy je do sposobu, w jaki wjeżdżasz i wychodzisz.
Brama ręczna czy z napędem.
Więcej o napędach i automatyce bram
Do czego służy napęd bramy
Napęd to silnik z prowadnicą zamontowaną pod stropem garażu; przesuwa on wózek, który unosi i opuszcza skrzydło bramy. W praktyce oznacza to, że bramę otwierasz pilotem, nie wychodząc z auta — zimą, w deszczu i wtedy, gdy wracasz z zakupami, robi to sporą różnicę. Automatykę dobieramy do typu bramy i do tego, jak korzystasz z garażu: inaczej wyposażymy bramę używaną kilka razy dziennie, a inaczej taką otwieraną sporadycznie.
Sterowanie: piloty, aplikacja, przycisk
Podstawą jest pilot — jeden lub kilka, tak żeby każdy kierowca w domu miał własny nadajnik. Do napędu można dołożyć sterowanie z aplikacji w telefonie, które pozwala otworzyć bramę i sprawdzić, czy jest zamknięta, także spoza domu. Wygodny bywa też przycisk naścienny w garażu oraz opcja automatycznego domykania po ustawionym czasie, dzięki której brama nie zostaje przypadkiem otwarta. Wszystkie te sposoby można łączyć.
Bezpieczeństwo i oświetlenie
Automatyczna brama zamyka się sama, dlatego musi widzieć, co dzieje się w otworze. Odpowiadają za to fotokomórki: przecinają światło tuż nad posadzką, a gdy coś je przetnie podczas zamykania — brama zatrzymuje się i cofa. Dodatkowo napęd wyczuwa opór i przerywa ruch po napotkaniu przeszkody. Wbudowana lampka podświetla wnętrze na czas wjazdu, więc nie wchodzisz do ciemnego garażu. Czujniki i siłę napędu ustawiamy przy uruchomieniu, a ich działanie sprawdzamy na przeglądach.
Awaryjne odblokowanie i montaż
Na wypadek braku prądu każdy napęd ma odblokowanie awaryjne — ręczne rozłączenie silnika od skrzydła, po którym bramę unosi się ręcznie. Pokazujemy tę czynność przy odbiorze i tłumaczymy obsługę pilotów oraz dodatków. Napęd montuje i uruchamia nasza ekipa: ustawiamy krańcówki i siłę, programujemy nadajniki i sprawdzamy fotokomórki. Automatykę dobierzemy również do bramy montowanej wcześniej — chcesz poznać koszt, umów bezpłatny pomiar lub zadzwoń pod 52 324 98 50 .
Pytania o napęd i automatykę.
Umów bezpłatny pomiar bramy.
Przyjedziemy, zmierzymy i przygotujemy ofertę tego samego dnia roboczego.